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卡瑪斯55111型自卸汽車液壓系統(tǒng)故障的分析與排除

發(fā)布時(shí)間:2016-12-28 瀏覽次數(shù):8978
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卡瑪斯55111型自卸汽車液壓系統(tǒng)的工作原理如圖3-6所示。
(一)液壓系統(tǒng)各部件的工作原理
(1)液壓分配器
液壓分配器的結(jié)構(gòu)如圖3-7所示。
當(dāng)舉升時(shí),打開氣動(dòng)開關(guān),壓縮空氣進(jìn)入氣動(dòng)閥,按下電動(dòng)開關(guān),使電磁閥工作。電磁閥I工作后,將氣動(dòng)閥打開。壓縮空氣將液壓分配器內(nèi)的閥①向內(nèi)推,使之將回油管口封住。由取力器液壓泵壓出的液壓油從閥①的桿縫通過,將液壓分配器內(nèi)的閥②向外推,使閥②開啟,然后從出油管流出至舉升液壓缸,在壓力油的作用下將車箱舉起。

卡瑪斯55111型自卸汽車液壓系統(tǒng)的工作原理

在下降時(shí),變換電動(dòng)開關(guān)位置,電磁閥I斷電,使電磁閥I工作,壓縮空氣將液壓分配器閥②向外推,這時(shí)閥巨)在彈簧的作用下,回到原位,不再堵住回油口,一液壓缸中的液壓油在車箱的重力作用下,通過回油管回到油箱。當(dāng)中間停止時(shí),將電動(dòng)開關(guān)置于中間位置(切斷電源),電磁閥均不工作,液壓分配器閥
②在彈簧的作用下向內(nèi)推,閥頭與閥座接合關(guān)閉回油管口,液壓油處于封閉狀態(tài),故車箱不能下降,停在原位。

(2)安全閥
安全閥飾作用是對液壓系統(tǒng)各部件起保護(hù)作用,當(dāng)液壓油的壓力超過安全閥彈簧的調(diào)正壓力時(shí),安全閥被打開,液壓油從回油管回到油箱。

卡瑪斯55111型自卸汽車液壓系統(tǒng)的液壓分配器的結(jié)構(gòu)

(3)限位閥
此閥平時(shí)處于關(guān)閉狀態(tài),液壓油不能從此通過,當(dāng)車箱舉到規(guī)定高度時(shí),舉升液壓缸與限位閥調(diào)整螺釘接觸,強(qiáng)制打開限位閥,此時(shí)液壓油才能通過限位閥回到油箱,安裝限位閥的目的就是將車箱限制在規(guī)定的舉升角度上。

(4)電力氣動(dòng)閥(電磁閥)
電磁閥的結(jié)構(gòu)如圖3-8所示。電流通過線圈后,產(chǎn)生磁場將鐵芯下吸,推動(dòng)連桿和閥片下移,使上閥片關(guān)閉,下閥片打開,壓縮空氣從連桿縫流過到液力分配器。當(dāng)電流切斷后,在彈簧的作用下,使閥片上行關(guān)閉進(jìn)氣孔,同時(shí)連桿推動(dòng)上閥片上行,;使上閥片開啟,作用在液壓分配器上的壓縮空氣通過上閥片縫隙從排氣孔排入大氣。電磁閥控制液壓分配器閥②使車箱下降_,電磁閥I控制掖壓分配器閥①使車箱舉升,電磁閥II控制取力器。

電磁閥的結(jié)構(gòu)

(5)液壓系統(tǒng)的工作過程
舉升時(shí)、氣動(dòng)開關(guān)打開,壓縮空氣進(jìn)入氣動(dòng)閥,電磁閥II工作。使取力器齒輪與變速箱齒輪嚙合,驅(qū)動(dòng)液壓泵旋轉(zhuǎn)。電動(dòng)開關(guān)按下,電磁閥II工作,壓縮空氣將液壓分配器閥①向內(nèi)推,封住回油管口,液壓泵推出的液壓油流到舉并液壓缸,將液壓缸各環(huán)節(jié)依次推出,使車箱舉起。
下降起,變換電動(dòng)開關(guān)位置,使電磁閥I工作,壓縮空氣將液壓分配器閥②向外推,此時(shí)電磁閥II電源切斷,液壓分配器內(nèi)的閥①在彈簧的作用下回到原位,不再封住回油口,液壓油在車箱的重力作用下,通過油管,回到油箱。

中停時(shí),電動(dòng)開關(guān)置于中間位置,此時(shí)電源全部切斷,電磁閥I、II均不工作,液壓分配器閥2在彈簧的作用下向內(nèi)推,關(guān)閉回油口,液壓油不能流出,故車箱停在原位。

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