M2110A型內圓磨床的磨削內孔直徑為6mm-10mm，磨削孔深度為6mm-15mm,工作臺最高運動速度為8m/min。液壓系統采用CB-B25型齒輪泵供油，最高工作壓力0.8Mpa。M2110A型內圓磨床的液壓系統原理圖如圖1-32所示。下面介紹該機床在使用過程中液壓系統常出現的故障及排除方法。

（一)工作臺運動速度不均勻，低速時有爬行、跳動和沖擊現象
(1)液壓系統中存在過量空氣
在液壓缸左端有節流小孔，發現系統中有空氣時，把液壓缸活塞快速移至極端位置，使節流小孔接通液壓缸左右兩腔，在壓力油作用下，把液壓缸內空氣排出。
(2)工作臺各部運動摩擦阻力太大。
(3)工作臺導軌潤滑不良時，應調整導軌自動潤滑油量.避免干摩擦。
(4)液壓缸兩端活塞桿密封圈壓得過緊時.應重新調整其松緊程度，密封件壓壞、應更換新件。
(5)活塞桿彎曲，或與工作臺連接松動時，應校正活寨桿，使其彎曲在全長不超過0.15mm。與工作臺連接松動時，應調整并緊固。
(6)液壓缸安裝得與工作臺縱向導軌不平行時，應調整液壓缸安裝位置。使其與工作臺平行，要求液壓缸上母線和側線與導軌的平行度均在0. 1 mm之內。
(7)液壓泵磨損，輸出油量不足，過濾油堵塞，油箱油量不足，造成液壓泵供油不均習和有壓力波動現象等。修理CB-B25齒輪泵，使軸向間隙保證在0.03mm-0.04mm之內，徑向間隙在0.12mm-0.16mm之內。清洗過濾油，向油箱內加足液壓油。

(二)工作臺3種運動速度失控的原因與排除
(l)工作臺上、中、停壓板或修正砂輪壓板位置沒有調好。調整或修正砂輪壓板，使之能把行程閥壓下7mm，而中停壓板又能把行程閥桿再壓下5mm ,調整后把螺母緊住。
(2)行程閥中彈簧失靈。檢查彈簧是否折斷或疲勞，必要時應貶換。
(3)回油分配閥兩邊彈簧不平衡，閥芯移動不靈活:檢查清洗、更換彈簧。并保證閥芯移動靈活。
(4)行程閥自鎖機構失靈。檢查自鎖機構的鎖片或彈簧是否損壞，調整并使其動作可靠。
(5)工作速度調節閥堵塞。清洗、修復工作臺磨削速度節流閥和砂輪修正速度節流閥使之暢通，調節靈敏。

(三)砂輪修正器有沖動現象
(1)修正器單向節流閥鋼球圓度較差或彈簧失效。修復單向閥，更換鋼球和彈簧。
(2)向節流閥小孔堵塞。清洗、調整節流調節螺釘。
(3)修正器液壓缸彈簧失效，活塞運動不正常。更換彈簧，使活塞運動靈活。

(四)磨架自動進刀不均勻
(1)進給液限缸與活塞配合不好，致使動作不靈活。清洗液壓缸，調整或修復活塞.使缸筒與活塞間隙在0.04mm-0.06mm以內。
(2)摩擦輪和滾子傳動失靈。調整摩擦輪拉緊彈簧，使動作協調。
(3)磨架移動導軌與絲杠潤滑不良。疏通油路，使供油量適宜。

(五)工作臺換向呆滯或沖擊
(1)操縱箱上換向閥兩側蓋板上的單向閥彈簧過硬，使工作臺換向吊滯。這種情況應選用較軟的彈贊，使鋼球不任意滾動即可。
(2)操縱箱的先導閥控制尺寸太短，這時液壓自動換向時會產生呆滯現象，手動換向時正常。這時將先導閥上的兩個制動錐度磨長0.2mm-0.3mm ,但制動錐角度不能變，可使換向靈敏而緩和。
(3)換向閥兩端的單向閥封油不良，引起換向沖擊。研磨單向閥的閥座及更換鋼球，使其密封良好。
(4)工作臺液壓缸活塞桿上的螺母松動。適當擰緊活塞桿兩端的螺母，但不能過緊。否則會引起工作臺在往復運動過程中出現爬行，甚至不能移動。

(六)液壓系統噪聲大，振動很厲害
(1)液壓泵吸進空氣，進油口過濾油堵塞。檢查吸油管接頭，發現漏氣應緊固或更換密封件，將吸油過濾油清洗干凈后，裝上并插入油面以下2/3處.
(2)齒輪泵精度低，軸向間隙大。磨損厲害及困油現象等引起振動和噪聲。提高齒輪精度，對研檢查嚙合情況，使齒寬方向接觸面達65%,齒高方向達60%，消除困油現象，減小軸向間隙口
(3)由于油液污染，堵塞了溢流閥的阻尼孔，彈簧扭曲、卡死，閥座損壞，配合間隙不當等原因。檢查或更換溢流閥，疏通阻尼孔，檢查更換有效彈簧，修研閥座，修復磨損件，保待合理問隙。
(4)油管振動，泵與電動機安裝不同心等。按規范安裝，固定油管。調整好泵與電動機的同軸度，使其小于等于0.01mm。
(5)油箱中油液不足、吸油管太細、油液粘度太高、管道泄漏、回油管沒有浸人油面內而使大量空氣進入油液中。向油箱中加油到油標線，更換合適的吸油管，調整油液粘度.消除管道泄漏，將回油管浸入油面下，進回油管要相隔一段距離。

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