齒輪泵漏油情況在整個液壓行業(yè)都算是比較普遍的一種現(xiàn)象，但是總結(jié)起來，無非是兩點(diǎn)，第一是齒輪泵內(nèi)部漏油，第二是泵蓋或者齒輪泵泵體漏油。那么，對于齒輪泵出現(xiàn)漏油原因及其維修方法分別是怎樣的呢？澳托士來為大家一一分析。

         齒輪泵內(nèi)部漏油：齒輪泵內(nèi)部因?yàn)殚L期承受高壓，使左、右兩個泵蓋及泵體的連接螺栓受拉力變長，造成松動漏油；由于液壓泵的在傳送油類物質(zhì)時，容易受到多種原因的影響，從而造成齒輪泵漏油的故障時有發(fā)生，下面我們就對漏油原因進(jìn)行具體分析。

          齒輪泵管道系統(tǒng)清潔度的影響。由于液壓泵的在傳送油類物質(zhì)本身就含有一些硬質(zhì)雜質(zhì)，且整個管道、齒輪泵本身會內(nèi)部的一些粘沙，在壓力作用下或脫落，這些硬質(zhì)微粒在齒輪泵的高速運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，不僅造成齒輪泵的摩擦加劇，同時還獲取能量成為一種具有高動能的微粒，撞向齒輪泵，而齒輪泵的密封圈在這種強(qiáng)大的撞擊下，日積月累，很容易被擊穿，從而導(dǎo)致漏油。

          齒輪泵自身零部件質(zhì)量問題不合格。齒輪泵零部件復(fù)雜，由于齒輪泵的運(yùn)行原理及方便維修管理，這就注定其機(jī)殼泵身不可能是一體式，因此其密封性能對齒輪泵整體性能起著決定性的作用。

          泵蓋或泵體有徑向裂跡、刮傷紋跡、油封破損等也會造成漏油：齒輪泵與主機(jī)之間安裝不符合要求。齒輪泵與主機(jī)之間以傳動軸相連，從而由主機(jī)給齒輪泵輸送動力，在安裝時，要求齒輪泵與主機(jī)的同軸誤差要小于0.05mm，一旦變速器安裝花鍵軸端與花鍵軸回轉(zhuǎn)中心的跳動超差，這樣就極容易使齒輪泵在高速運(yùn)轉(zhuǎn)中密封軸處受到強(qiáng)大的徑向力作用，從而出現(xiàn)密封軸密封不嚴(yán)，出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。

         齒輪泵前蓋止口與變速器裝配端面之間的石棉墊過厚。由于石棉墊的容易形變，因此在安裝過程中，齒輪泵前端與變速器之間很可能因固定螺栓的夾緊力不一致，而導(dǎo)致泵與變速器之間出現(xiàn)偏差，久而久之設(shè)備磨損過大則會出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。

         齒輪泵的漏油原因以及維修方法綜上所述，無非是要多多注意平時齒輪泵的運(yùn)行情況，做好每日保養(yǎng)，當(dāng)出現(xiàn)漏油情況時及時上報處理。切莫以為漏油情況不嚴(yán)重而抱著將就著使用的心理，這種心理有可能會導(dǎo)致您整個液壓泵的報廢！