齒輪泵漏油情況在整個液壓行業都算是比較普遍的一種現象，但是總結起來，無非是兩點，第一是齒輪泵內部漏油，第二是泵蓋或者齒輪泵泵體漏油。那么，對于齒輪泵出現漏油原因及其維修方法分別是怎樣的呢？澳托士來為大家一一分析。

         齒輪泵內部漏油：齒輪泵內部因為長期承受高壓，使左、右兩個泵蓋及泵體的連接螺栓受拉力變長，造成松動漏油；由于液壓泵的在傳送油類物質時，容易受到多種原因的影響，從而造成齒輪泵漏油的故障時有發生，下面我們就對漏油原因進行具體分析。

          齒輪泵管道系統清潔度的影響。由于液壓泵的在傳送油類物質本身就含有一些硬質雜質，且整個管道、齒輪泵本身會內部的一些粘沙，在壓力作用下或脫落，這些硬質微粒在齒輪泵的高速運轉過程中，不僅造成齒輪泵的摩擦加劇，同時還獲取能量成為一種具有高動能的微粒，撞向齒輪泵，而齒輪泵的密封圈在這種強大的撞擊下，日積月累，很容易被擊穿，從而導致漏油。

          齒輪泵自身零部件質量問題不合格。齒輪泵零部件復雜，由于齒輪泵的運行原理及方便維修管理，這就注定其機殼泵身不可能是一體式，因此其密封性能對齒輪泵整體性能起著決定性的作用。

          泵蓋或泵體有徑向裂跡、刮傷紋跡、油封破損等也會造成漏油：齒輪泵與主機之間安裝不符合要求。齒輪泵與主機之間以傳動軸相連，從而由主機給齒輪泵輸送動力，在安裝時，要求齒輪泵與主機的同軸誤差要小于0.05mm，一旦變速器安裝花鍵軸端與花鍵軸回轉中心的跳動超差，這樣就極容易使齒輪泵在高速運轉中密封軸處受到強大的徑向力作用，從而出現密封軸密封不嚴，出現漏油現象。

         齒輪泵前蓋止口與變速器裝配端面之間的石棉墊過厚。由于石棉墊的容易形變，因此在安裝過程中，齒輪泵前端與變速器之間很可能因固定螺栓的夾緊力不一致，而導致泵與變速器之間出現偏差，久而久之設備磨損過大則會出現漏油現象。

         齒輪泵的漏油原因以及維修方法綜上所述，無非是要多多注意平時齒輪泵的運行情況，做好每日保養，當出現漏油情況時及時上報處理。切莫以為漏油情況不嚴重而抱著將就著使用的心理，這種心理有可能會導致您整個液壓泵的報廢！